積水化學(xué)的S-LECTM FILM以其優(yōu)良的品質(zhì)，以及世界上*的技術(shù)深受用戶好評，現(xiàn)在，除了在日本國內(nèi)的大部分被汽車行業(yè)所采用以外，同時也被世界上許多國家的汽車行業(yè)以及建筑行業(yè)所采用。
　　積水化學(xué)中間膜之所以受到用戶的歡迎，主要依賴它的三大核心技術(shù)——
　　多層擠出技術(shù)：
　　在一個金屬模型中，同時擠出幾個分層，一次就可以制造多層的聚乙烯醇縮丁醛薄膜，也是能夠制造具有多種新功能的夾層薄膜。
　　例如，汽車前窗的頂部色帶，是基于三層分層技術(shù)，其中著以淺色的樹脂制品層粘和在兩個透明樹脂制品層之間。調(diào)節(jié)這種著以淺色層中心部分的厚度，著以淺色的部分的顏色將逐步變淡直至消失。
　　另外，其隔音中間膜已經(jīng)在建筑和汽車上廣泛應(yīng)用，這種膜在兩層普通樹脂層之間有一個噪聲控制樹脂層。這種噪聲控制層使夾層具有良好的噪聲控制性能，同時保持自身容易加工，質(zhì)量與普通中間膜類似。
　　微粒分散技術(shù)：
　　在夾層中的樹脂中混有微粒及其他多功能的材料，可以改善中間膜的性能和確保其穩(wěn)定質(zhì)量。
2002年上市的隔熱中間膜中，融入了具有過濾紅外線功能的微粒。這種精細(xì)粒子分布技術(shù)能有效保持中間膜的多種功能，例如可以保持夾層透明度等等。
　　粘接力調(diào)整技術(shù)：
　　保證中間膜的品質(zhì)，確保夾層玻璃的安全性。
　　S-LECTM Film 的一個主要品質(zhì)優(yōu)勢是具有高防潮能力。如果防潮能力很低，粘合度將在高濕度中受到影響，zui終中間膜可能從玻璃中終脫落，就不再是夾層玻璃了。
　　在對品質(zhì)要求極為嚴(yán)格的日本汽車行業(yè)中，積水公司的中間膜長期以來一直得到廣泛認(rèn)可，另外公司已經(jīng)對薄膜粘合度調(diào)節(jié)技術(shù)申請了。